除了電路設(shè)計(jì)方面減少信號(hào)干擾與損耗，汽車智能控制系統(tǒng)

算結(jié)果的特征值，PC用來(lái)指示程序運(yùn)行的位置。
2.存儲(chǔ)器
存儲(chǔ)器就是存放程序和數(shù)據(jù)的信息庫(kù)。向存儲(chǔ)器存入數(shù)據(jù)稱為寫入，從存儲(chǔ)器內(nèi)取出數(shù)據(jù)為讀取。而為存儲(chǔ)器執(zhí)行讀或?qū)懙牟僮鞣Q為訪問(wèn)。
存儲(chǔ)器有只讀存儲(chǔ)器ROM(Read Only Memory)和隨機(jī)讀取

保持信號(hào)完整性，以及PCB制造保持符合設(shè)計(jì)要求外，重要的是有高性能基材。設(shè)計(jì)工程師為解決PCB增加速度和信號(hào)完整性，主要是針對(duì)電信號(hào)損失屬性?；倪x擇的關(guān)鍵因素介電常數(shù)(Dk)與介質(zhì)損耗(Df)，當(dāng)Dk低于4與Df0.010以

這些特殊的FPCB當(dāng)然需要非常規(guī)的基材。
印制電子需求印制電子近幾年勢(shì)頭興盛，汽車智能控制系統(tǒng)

高密度細(xì)線化的需求對(duì)銅箔的需求PCB全都向高密度細(xì)線化發(fā)展，HDI板尤為突出。在十年前IPC為HDI板下的定義是線寬/線距(L/S)是0.1mm/0.1mm及以下，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)基本做到常規(guī)L/S為60μm，先進(jìn)的L/S為40μm。日本的2013年版安裝技術(shù)路線圖數(shù)據(jù)是2014年HDI板常規(guī)L/S為50

預(yù)測(cè)到2020年代中期印制電子將有超3000億美元的市場(chǎng)。印制電子技術(shù)應(yīng)用于印制電路產(chǎn)業(yè)，是印制電路技術(shù)的一部分，這在行業(yè)內(nèi)已成共識(shí)。印制電子技術(shù)最接近FPCB，現(xiàn)在已有PCB制造商投入印制電子，

大的元件和RAM、ROM等存儲(chǔ)元件，汽車智能控制系統(tǒng)

各種新型材料正在逐步開(kāi)發(fā)并投入使用。近年來(lái)，PCB市場(chǎng)重點(diǎn)從計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)向通信，包括基站、服務(wù)器和移動(dòng)終端等，以智能手機(jī)為代表的移動(dòng)通信設(shè)備驅(qū)使PCB向更高密度、更輕薄、更高功能發(fā)展。印制電路技術(shù)離不開(kāi)基板材料，其中也涉及到PCB用基材的技術(shù)要求?，F(xiàn)把基板材料相關(guān)內(nèi)容整理成專文，供CCL業(yè)界參考。

應(yīng)該在電源線（Vcc）和地線之間接入去耦電容。（4）電容的引線不要太長(zhǎng)，特別是高頻旁路電容不能帶引線。3. 在單片機(jī)控制系統(tǒng)中，地線的種類有很多，有系統(tǒng)地、屏蔽地、邏輯地、模擬地等，地線是否布局合理，將決定電路板的抗干擾能力。在設(shè)計(jì)地線和接